Ο κλάδος των μεταφορών και των logistics αντιμετωπίζει έναν δοκιμαστικό συνδυασμό μειωμένης ζήτησης για φορτία παράλληλα με την αύξηση της χωρητικότητας.

Ο κλάδος των μεταφορών και της εφοδιαστικής αντιμετωπίζει έναν δοκιμαστικό συνδυασμό μειωμένης ζήτησης για φορτία παράλληλα με την αύξηση της χωρητικότητας. Η διεθνής ναυτιλιακή ένωση, BIMCO, εκτιμά ότι οι παγκόσμιοι όγκοι εμπορευματοκιβωτίων θα αυξηθούν κατά μόλις 3% έως 4% το 2024, ενώ ο παγκόσμιος στόλος των ωκεανών θα αυξηθεί κατά 7,8% φτάνοντας στο υψηλό ρεκόρ των 2,7 εκατομμυρίων TEU. Εν τω μεταξύ, η ζήτηση για αεροπορικές μεταφορές εμπορευμάτων παραμένει χλιαρή αν και η χωρητικότητα αυξήθηκε έως και 9% το 2023.

Το αποτέλεσμα αυτού του σεναρίου για τους ναυλωτές είναι ο αυξημένος ανταγωνισμός. Η πίστη των πελατών μπορεί να αμφιταλαντεύεται, πράγμα που σημαίνει ότι οι μεταφορείς πρέπει να εργαστούν σκληρότερα για να διαφοροποιηθούν στην αγορά, για παράδειγμα μέσω της εξυπηρέτησης πελατών και των υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας. Η λειτουργική αποτελεσματικότητα θα είναι εξίσου σημαντική για τη μεγιστοποίηση της κερδοφορίας. Ταυτόχρονα, οι ναύλοι θα συνεχίσουν να επηρεάζονται καθώς οι μεταφορείς ανταγωνίζονται για μικρότερο απόθεμα φορτίου.